به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

پلیس از شماره گذاری خودرو‌های غیر استاندارد وارداتی خودداری کند

تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۲۷۴۶۴

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما  به نقل از خانه ملت؛ سمیه رفیعی در مورد ارتقاء ایمنی و کیفیت خودروی وارداتی، گفت: سالانه حدود ۱۷ هزار نفر جان خود را در تصادفات جاده‌ای از دست می‌دهند و حدود ۳۶۰ هزار نفر در این تصادفات مصدوم و ۲۵ درصد از مصدومان قطع نخاع می‌شوند، این اعداد و ارقام همگی خسارات جانی هستند که بیشتر آن‌ها با هیچ رقم میلیاردی برای خانواده‌ها جبران پذیر نیست و بسیاری از این خسارات ناشی از بی کیفیتی خودرو‌های داخلی و فرسودگی ناوگان بوده که تعدادی از آن‌ها مرز فرسودگی را هم رد کرده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آزادسازی واردات خودرو با هدف آرام کردن بازار خودرو

نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با اشاره به قانون واردات خودرو در کشور، افزود: آزادسازی واردات خودرو از آن دسته قوانینی است که از سال ۱۳۹۷ بین مجلس، دولت و بازار خودرو با اهدافی همچون آرام شدن التهابات بازار خودرو، در دسترس قرار گرفت خودرو‌هایی با کیفیت بالاتر، قدرت انتخاب بالا برای گروه‌های مصرف، کاهش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودرو‌های خارجی و ایجاد فضای رقابتی به دنبال تعادل در عرضه و تقاضا در رفت و آمد بود که خوشبختانه با موارد عنوان شده در مجلس یازدهم تصویب شد.

چرا انحصار واردات خودرو تنها بر عهده خودروسازان است و همین مسئله منجر خواهد شده تا رقابتی در بازار خودرو ایجاد نشود و شاهد تداوم تولید خودرو‌های بی‌کیفیت خواهیم بود

رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس در ادامه با انتقاد از اجرایی نشدن قانون مصوب شده مجلس در مورد واردات خودرو، یادآور شد: چرا انحصار واردات خودرو تنها بر عهده خودروسازان است و همین مسئله منجر خواهد شده تا رقابتی در بازار خودرو ایجاد نشود و شاهد تداوم تولید خودرو‌های بی‌کیفیت خواهیم بود.

رفیعی با بیان اینکه ارزش یک خودرو براساس بنزین مصرفی و کیفیت آن تعیین می‌شود، گفت: خودرویی در کل دنیا کارآمد محسوب می‌شود که مصرف سوخت کمتری داشته باشد در حال حاضر خودرو‌ها تولید داخل به طور متوسط در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر سوخت مصرف می‌کند، خودروسازان حتی اقدام به کاهش مصرف سوخت تولیدات خود نمی‌کنند که شاهد آلایندگی هوا نباشیم.

پلیس از شماره گذاری خودرو‌های غیراستاندارد و بی‌کیفیت خودداری کند

نماینده مردم در مجلس یازدهم با تاکید بر ضرورت ارتقای کیفیت سوخت تصریح کرد: بر اساس ماده ۱۸ قانون هوای پاک وزارت نفت مکلف است حداکثر ۳ سال پس از تصویب قانون، سوخت تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز، نفت کوره و نفت سفید را مطابق با استاندارد ملی عرضه کند، این ناتوانی نباید بهانه‌ای برای تولید و واردات خودرو‌های بی کیفیت یا تولید غیر استاندارد باشد، پلیس باید از شماره گذاری خودرو‌های غیراستاندارد و بی‌کیفیت خودداری کند.

انحصار حاکم بر خودروسازی دامن واردات خودرو‌های خارجی را گرفت

رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: ناتوانی خودروسازان در تولید خودرو‌های باکیفیت امروز بهانه‌ای شده تا خودرو‌هایی با کیفیت نامعلوم را وارد کشور کنیم، انحصار حاکم بر خودروسازی دامن واردات خودرو‌های خارجی را هم گرفته است.

رفیعی در پایان خاطرنشان کرد: واردات فعلی خودرو با هدف قانونی که مجلس تصویب کرده فاصله دارد بعید می‌دانیم این واردات در کیفیت و قیمت خودرو داخلی تاثیری بگذارد. با واردات خودرو‌های بی کیفیت بی تردید خودرو‌های فرسوده هم از رده خارج نمی‌شود، اما این مسئله را صریحا اعلام می‌کنیم که فراکسیون محیط زیست مجلس به دنبال خارج کردن خودرو‌های فرسوده است و بی تردید نقش نظارتی خود را اعمال خواهد کرد. 

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: خودرو های بی کیفیت واردات خودرو بازار خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۲۷۴۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید

در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه ی فعلی بکاهند. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا گمرک ایران لیست 100 وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است.

همانطور که پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند. به عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده اند.

واردات 8.4 میلیارد دلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402

لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتور سیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال 1402 به میزان 8 میلیارد و 380 میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.

همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402 به لحاظ ارزش 32.69 درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است. در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال 1402 بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با 13 درصد، کرمان موتور با 9.65 درصد و کوروش موتور آریا با 5.35 درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.

چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت های مونتاژ کار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟

سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل توجهی توسط شرکت های مونتاژ کار با توجه به تخصیص ارز 3-4 میلیارد دلاری به آن ها است.

همچنین دیگر نکته ای که برخی از کارشناسان مطرح می کنند این است که آیا این امکان وجود نداشت تا بخشی از ارز های تخصیص داده شده به شرکت های مونتاژ کار صرف واردات خود رو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت ها تخصیص داده شده است، می توان تعداد قابل توجهی خودروی با کیفیت وارد کشور کرد که یقینا می تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.

انتهای پیام/